Pērkot annaftas autocisternatas nav kā standarta kravas automašīnas paņemšana. Izprotiet to nepareizi, un jūs ne tikai skatāties uz remonta rēķiniem -, jūs varat saskarties ar atbilstības sodiem, produkta piesārņojumu vai drošības incidentiem, kas tiek publicēti virsrakstos nepareizu iemeslu dēļ. Mēs esam pavadījuši vairākus gadus, palīdzot flotes īpašniekiem un neatkarīgiem operatoriem noteikt degvielas un naftas tankkuģus, un mēs esam redzējuši, ka atkal un atkal parādās vienas un tās pašas dārgas kļūdas. Lūk, kas patiesībā ir svarīgs, ja meklējat tankkuģi.
1. Sāciet ar produktu, nevis kravas automašīnu
Pirms skatāties uz vienu šasiju vai tvertni, uzziniet, ko velkat. Dīzeļdegvielai, benzīnam, jēlnaftai, apkures eļļai, smērvielām - katrai ir savs blīvums, kodīgums un uzliesmošanas temperatūra. Benzīnam ir nepieciešams atšķirīgs tvertnes dizains un tvaiku reģenerācijas iestatījums nekā smagajam benzīnam. Pārtikas -eļļām ir nepieciešams nerūsējošais tērauds un nevainojama iekšējā apdare. Ja bieži nomaināt produktus, vairāku-nodalījumu tvertnes ar atsevišķām iztukšošanas sistēmām ietaupīs jūsu tīrīšanas stundas un ietaupīs{7}}savstarpēja piesārņojuma risku.
Neliels darbuzņēmējs, ar kuru sadarbojāmies, reiz nopirka vispārēju degvielas tankkuģi vieglās jēlnaftas pārvadāšanai. Sešu mēnešu laikā iekšējais pārklājums neizdevās, un tvertnes pārklāšanai viņš iztērēja vairāk, nekā bija ietaupījis sākotnējā pirkumā. Mācība: saskaņojiet tvertnes specifikācijas ar jūsu kravas ķīmisko realitāti.
2. Tvertnes materiāli un konstrukcijas kvalitāte nav-apspriežama
Pastaigājieties pa jebkuru tankkuģu parku, un jūs redzēsiet alumīnija, oglekļa tērauda un nerūsējošā tērauda tvertnes. Alumīnijs ir vieglāks un izturīgs pret koroziju, ko rada rafinēta degviela, - lieliski piemērots dīzeļdegvielas un benzīna autoparkiem, kur lietderīgā slodze ir ļoti svarīga. Oglekļa tērauds ir stingrāks un lētāks jau sākotnēji, bet palielina svaru un prasa rūpīgu iekšējo pārklājuma apkopi. Nerūsējošais tērauds ir-agresīvu ķīmisko vielu vai pārtikas eļļu izvēle.
Bet materiāls ir tikai puse no stāsta. Mēs vienmēr sakām pircējiem, lai tie pārbaudītu metināšanu. Ja iespējams, skatieties tvertnes iekšpusē. Gludām, nepārtrauktām šuvēm ir nozīme. Caurumi un raupjas šuves aiztur produkta atlikumus un kļūst par korozijas karstajiem punktiem. Pievērsiet uzmanību arī deflektoriem - tiem jābūt stingri sametinātiem, nevis tikai piesprādzētiem. Spīdīgs ārējais krāsojums var slēpt sliktu interjera meistarību, tāpēc nekautrējieties lūgt ražošanas fotoattēlus vai rūpnīcas apmeklējumu.
3. Ietilpība salīdzinājumā ar juridisko slodzi - Neļaujiet sevi apmānīt
Tas, iespējams, ir visizplatītākā kļūme. Autocisterna var tikt reklamēta kā 13 000-galonu ietilpība, taču tas nenozīmē, ka varat to piepildīt ar produktu un likumīgi izbraukt uz šosejas. Jums ir jāatņem kravas automašīnas, piekabes, tvertnes, sūkņa, šļūteņu un degvielas svars, pēc tam skatiet, kas atliek kravai. Dīzeļdegvielai, kas sver aptuveni 7,1 mārciņas uz galonu, 13 000 galonu tvertne saturētu vairāk nekā 46 tonnas produkta — tas ir daudz vairāk nekā standarta asu konfigurācija, ko pieļauj lielākajā daļā reģionu.
Nosakot tvertnes specifikāciju, strādājiet atpakaļ no maksimālās ass slodzes robežām jūsu darbības zonās. Piemēram, ASV tipiska 5 asu kombinācija ir ierobežota līdz 80 000 mārciņām transportlīdzekļa pilna masa. Vieglāka alumīnija tvertne var ļaut jums legāli pārvadāt papildu 200–300 galonus vienā braucienā. Reiziniet to simtiem slodžu gadā, un ieņēmumu starpība atmaksāsies par augstākās kvalitātes materiālu divu gadu laikā.
4. Nodalījuma un santehnikas izkārtojums
Viena{0}}nodalījuma tvertnes ir vienkāršas, taču, ja jūsu bizness ir saistīts ar vairāku veidu degvielas piegādi degvielas uzpildes stacijām, nodalījumi ir obligāti. Mēs parasti redzam konfigurācijas ar diviem līdz pieciem nodalījumiem, katrs ar savu API lūku, tvaiku rekuperācijas atveri un apakšējo izplūdes vārstu.
Pārbaudiet, kā tiek vadīta santehnika. Vai ir viegli pilnībā iztukšot? Vai vārstiem var piekļūt, nepaklīstot zem kravas automašīnas? Mehāniski -darbināmi vai ar gaisu- darbināmi avārijas slēgvārsti- ir būtiski uzliesmojošiem šķidrumiem -, un daudzās jurisdikcijās tie ir obligāti. Labi-izstrādāta kolektoru sistēma ļauj ātrāk izkraut un pārslēgties starp nodalījumiem, nejaucoties ar šļūteņu maiņu. Laiks plauktā un piegādes vietā tieši ietekmē jūsu rezultātu.
5. Sūknis, skaitītājs un tvaiku atgūšana
Jūsu sūkņa izvēle ir atkarīga no tā, ko jūs piegādājat. Zobratu sūkņi labi tiek galā ar biezākām eļļām, savukārt centrbēdzes sūkņi ir izplatīti lielas -plūsmas benzīna padevei. Pārliecinieties, vai sūkņa materiāli ir saderīgi ar jūsu produktu - benzīns ar etanola maisījumiem var ātri apēst noteiktas blīves.
Ja pārdodat produktu pēc apjoma, skaitītājiem ir jābūt precīziem un juridiski sertificētiem. Ja iespējams, mēs iesakām izmantot temperatūras{1}}kompensētus skaitītājus; karstā dienā degviela palielinās, un bez kompensācijas jūs varētu atdot produktu, par kuru nesaņemat naudu.
Nepalaidiet garām tvaiku atgūšanas sistēmu. I un II posma tvaiku atgūšana ir nepieciešama daudzās gaisa -kvalitātes-reglamentētās zonās. Ja domājat, ka varētu piegādāt preces šādā apgabalā, no sākuma norādiet tvertni ar nepieciešamajiem cauruļvadiem un savienotājiem. Vēlāk tvaiku atgūšana ir dārga un traucējoša.
6. Šasija un piekare faktiski ietekmē izstrādājuma drošību
Kravas automašīnai zem tvertnes ir lielāka nozīme, nekā cilvēki domā. Šasija ar augstu smaguma centru un mīkstu balstiekārtu transportēšanas laikā padarīs šķidrumu sārtāku un stiprāku, noslogojot deflektorus un padarot bremzēšanu neparedzamāku. Pneimatiskā balstiekārta ar elektronisko līmeņošanas kontroli veic labāku darbu, saglabājot tvertnes stabilitāti, nekā tradicionālās lokšņu atsperes. Mēs esam pieredzējuši, ka autovadītāji ir ziņojuši par ievērojami mazāku nogurumu un slīdēšanu gaisa-braukšanas iestatījumos, it īpaši uz izliektiem kalnu ceļiem.
Dzinēja jauda un transmisijas izvēle ir atkarīga no reljefa un slodzes. Kravas automašīna ar nepietiekamu jaudu, mēģinot pacelt pilnu tvertni, sadedzina vairāk degvielas un lieki noslogo piedziņu. Domājiet ilgtermiņā: nedaudz jaudīgāks dzinējs ar atbilstošu aizmugurējās ass attiecību bieži atmaksājas ar mazāku apkopi.
7. Sertifikācijas un dokumentu noformēšanas taka
Ja pērkat tankkuģi bīstamu materiālu pārvadāšanai, jums ir nepieciešami pareizi sertifikācijas zīmogi. ASV DOT 406 vai 407 plāksne norāda, ka tvertne atbilst federālajām specifikācijām attiecībā uz uzliesmojošiem vai kodīgiem šķidrumiem. Eiropā ir nepieciešama ADR sertifikācija. Citiem reģioniem ir savi ekvivalenti. Nekad neuzklausiet pārdevēja vārdu - pārbaudiet faktisko datu plāksni un pārbaudiet pārbaudes datumu. Tvertnēm parasti ir nepieciešamas periodiskas spiediena pārbaudes un iekšējās pārbaudes. Sertifikācija bez dokumentiem vai sertifikāta derīguma termiņš ir tāds, ko nevēlaties.
Saglabājiet arī apkopes žurnālus un testu pārskatus no pirmās dienas. Ja inspektors jūs aptur kontrolpunktā, skaidras uzskaites nodrošināšana ļauj ietaupīt aizturēšanas stundas un iespējamos naudas sodus.
8. Izplatītāja atbalsts un detaļu pieejamība
Autocisterna ir ilgtermiņa vērtība-. Pārdevējam vai ražotājam jāspēj piegādāt rezerves vārstus, blīves, blīves un lūku vākus bez nedēļu ilga izpildes laika. Jautājiet par detaļu pieejamību iepriekš, it īpaši, ja tankkuģis ir būvēts ārzemēs. Mēs esam redzējuši operatorus, kuri uz mēnesi atrodas malā, gaidot patentētu avārijas vārstu, kas tiks nosūtīts no pāri okeānam. Šis dīkstāves laiks ienes ienākumus ātrāk nekā jebkurš finansēšanas maksājums.
Pārbaudiet, vai vietējie veikali var apkalpot tvertni un šasiju kopā, vai arī jums būs jātraucas starp speciālistiem. Vislabākos iestatījumus nodrošina ražotāji, kuri būvē gan tvertni, gan integrē šasiju, nodrošinot jums vienu garantiju un pēc-pārdošanas atbalstu.
9. Lietots un jauns - Kas vispirms jāpārbauda
Lietotu tankkuģu tirgus var piedāvāt lielu vērtību, taču esiet uzmanīgi. Maksājiet par tvertnes korpusa un galviņu profesionālu biezuma pārbaudi. Plāni plankumi apakšā, ko rada ūdens uzkrāšanās, ir izplatīti, un tas var nozīmēt, ka tvertnei ir atlikuši tikai daži drošas darbības gadi. Pārbaudiet, vai iekšpusē nav bedrīšu, pārklājumu atslāņošanās un plaisu. Apskatiet zem tvertnes cauruļvadus un vārstus korozijas vai pagaidu remonta gadījumā. Pilna API vārstu un cauruļvadu komplekta nomaiņa nav lēta.
Ja pērkat lietotu kravas automašīnu, pārbaudiet šasijas dzinēja un pēc{0}}apstrādes sistēmas apkopes ierakstus. Labi-apkopta tvertne ar novārtā atstātu kravas automašīnu zem tā joprojām ir vienāda ar dīkstāves laiku. Budžets tūlītējai pilnai pārbaudei un hidrauliskajai pārbaudei, ja tāda nesen nav veikta.
10. Reāls-Padoms par pirkšanu pasaulē
Mēs esam saskārušies ar pārāk daudziem pircējiem, kuri dod priekšroku zemākajai uzlīmes cenai un nonāk pie tankkuģa, kas nevar likumīgi pārvadāt vajadzīgo kravnesību, vai arī tādu, kas slēptās korozijas dēļ neizdodas pirmajā DOT hidropārbaudē. Pavadiet laiku ar specifikāciju lapu. Runājiet ar citiem autoparku īpašniekiem, kuri izmanto to pašu modeli. Tālākpārdošanas vērtības faktors - labi-dokumentēts alumīnija tankkuģis no cienījama celtnieka saglabā savu vērtību ļoti labi.
Mēs esam profesionāls naftas tankkuģu ražotājs un pārdevējs. Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, atstājiet ziņu konsultācijai. Lai iegūtu vairāk informācijas, varat apmeklēt mūsu oficiālo vietni!