Pašnāvjeņu apkopes cikli nav fiksēti, bet tos nosaka tādi faktori kā nobraukums, ceļa apstākļi un darbības vide. Piemēram, skarbos ieguves apstākļos apkope var būt nepieciešama aptuveni ik pēc 5000 kilometru. Labā darba vidē un parastos ceļa apstākļos var būt nepieciešama apkope ik pēc 7000 - 12 000 kilometru. Tirdzniecības kravas automašīnas, kuras izmanto tālsatiksmes vai biežām darbībām, var būt nepieciešama ikmēneša apkope, un visi četri riteņi tiek apkalpoti ik pēc sešiem mēnešiem. Dažādi darbības apstākļi nosaka dažādas apkopes prasības, un, pielāgojot tos elastīgi, var saglabāt transportlīdzekļa veiktspēju.
Konkrēti, smagas - dežurējošo kravas automašīnu sākotnējā uzturēšana parasti tiek veikta pēc 5000 kilometru. Pēc tam motoreļļu, eļļas filtru, gaisa filtru un dīzeļdegvielas filtru jāmaina ik pēc 5000 kilometru. Visaptveroša apkope tiek veikta ik pēc sešiem mēnešiem, un bremžu sistēma tiek koriģēta ik pēc divām nedēļām. Motoreļļu un pārnesumu eļļu maina ik pēc 10 000 kilometru, un riteņus apkalpo arī ik pēc 10 000 kilometru.
Gaisa filtra uzturēšanai ir nepieciešama arī rūpīga uzmanība. Primārajam filtram nepieciešama apkope par katru 600 - 1000 stundas normālos apstākļos un 200-300 stundas vidē ar augstu putnu. Smalkam filtra papīra kodolam ir nepieciešama apkope ik pēc 50–100 stundām normālos darbības apstākļos, bet ik pēc 24 stundām skarbā vidē.
Sajūga un bremžu pedāļa bez maksas un bremžu bungu klīrenss jāpielāgo katru mēnesi vai ik pēc 5000 kilometru. Arī pedāļiem un aizbīdņiem jābūt ieeļļiem. Pārmērīgam nodilumam nepieciešama nomaiņa. Galvenās skrūves jāpārbauda katru mēnesi, lai saņemtu atslābumu. Skarbos darbības apstākļos pārbaudes intervālu var saīsināt līdz 15 dienām. Motors arī regulāri jātīra no eļļas un putekļiem ar mīkstu audumu.
Iekšējās motora dūņas un citas nogulsnes parasti tiek notīrītas un uzturētas ik pēc 5000 kilometriem. Degvielas sistēmas sprauslas un vārsta oglekļa nogulsnes tiek notīrītas ik pēc 10000 kilometru. Dzesēšanas sistēmu parasti apkalpo ik pēc sešiem mēnešiem, sezonālu izmaiņu laikā, lai aizstātu dzesēšanas šķidrumu un noņemtu skalu. Transmisija tiek apkalpota aptuveni ik pēc 20000 kilometru, lai noņemtu kaitīgas dūņas, gumiju un citus nogulumus. Kalnrūpniecības kravas automašīnām nepieciešama sīkāka apkope, kas pēc nozīmes un intervāliem iedalīta ikdienas pārbaudēs, intensīva apkope, plānotā apkope un cita apkope. Intensīvā apkope tiek veikta jaunā transportlīdzekļa pirmajos 2500 kilometros vai pēc lielas montāžas nomaiņas; Ikdienas pārbaudes ir drošības pārbaudes pirms katras dienas lietošanas; Plānotā apkope tiek veikta ik pēc 5000 kilometru vai 250 darba stundu; un citi apkopes intervāli atšķiras.
Īsāk sakot, pašizgāzēju apkopes intervāli atšķiras atkarībā no dažādiem faktoriem. Īpašniekiem stingri jāievēro šīs prasības, lai saglabātu savus transportlīdzekļus labā stāvoklī, pagarinātu kalpošanas laiku un nodrošinātu braukšanas drošību.